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Congreso de Puebla aprueba reformas en materia de grúas y depósitos vehiculares

El pleno del Congreso de Puebla aprobó las reformas en materia de grúas y depósitos vehiculares, propuesta que presentó el titular del Ejecutivo del estado y tiene por objetivo dar mayor seguridad y confianza para los usuarios, reducción de malas prácticas y abusos en la prestación de los servicios auxiliares.

Con la aprobación de la iniciativa presentada por el titular del ejecutivo del estado, se busca fortalecer la regulación y control de los servicios auxiliares de transporte, como el arrastre, salvamento y depósito de vehículos.

La reforma tiene como objetivo principal garantizar mayor seguridad y transparencia a los usuarios, combatir las malas prácticas y abusos en la prestación de estos servicios, y modernizar el marco legal en materia de transporte en el estado.

Entre los cambios aprobados se encuentran:

  • Otorgar a la Secretaría de Movilidad y Transporte la facultad exclusiva para otorgar permisos o concesiones para los servicios auxiliares.
  • Estandarizar documentos e inventarios.
  • Crear un sistema de asignación de servicios.
  • Implementar medidas para asegurar la transparencia y el buen funcionamiento de estos servicios.

Las tarifas actuales para estos servicios son:

  • Arrastre: $631 a $1,057
  • Abanderamiento y/o custodia: $60 a $719
  • Salvamento: $1,456 a $2,509

De acuerdo con el dictamen, también se consideran sanciones por incumplimiento, que podrían ir desde amonestaciones hasta multas de 66 mil pesos a 330 mil pesos, contemplados en la Ley de Seguridad Pública del Estado y su reglamento.

En total, nueve artículos de la Ley del Transporte serán modificados.

Artículo 9 Bis: Se adiciona este artículo para facultar a la Secretaría de Movilidad y Transporte a celebrar convenios de coordinación con los Ayuntamientos para la autorización de los servicios auxiliares de transporte.

Artículo 14: Se reforman los incisos k) y l) de la fracción V para actualizar la definición de los servicios de arrastre y salvamento y de depósito de vehículos.

Artículo 43: Se reforma para establecer de forma expresa la facultad exclusiva de la Secretaría de Movilidad y Transporte para otorgar permisos o concesiones para los servicios de arrastre, arrastre y salvamento y depósito de vehículos.

Artículo 44: Se reforma el tercer párrafo para establecer que los permisionarios de los servicios auxiliares deberán cumplir con las tarifas autorizadas por la Secretaría.

Artículo 49: Se reforma el segundo párrafo para precisar que para prestar el servicio de depósito de vehículos se requiere una concesión emitida por la Secretaría.

Artículo 50: Se reforma el segundo párrafo para establecer que la vigencia de la concesión para el servicio de depósito de vehículos será indeterminada.

Artículo 53: Se reforma el segundo párrafo para establecer que los usuarios podrán elegir al prestador del servicio de arrastre y salvamento. Se adiciona un último párrafo para establecer las sanciones en caso de incumplimiento de lo dispuesto en este artículo.

Artículo 105: Se reforma el cuarto párrafo para establecer que la vigencia de los permisos para los servicios de arrastre o arrastre y salvamento será indeterminada. Se adiciona un último párrafo para establecer que los vehículos que presten estos servicios no podrán exceder la antigüedad que se determine en el Reglamento de la Ley.

Artículo 119: Se adiciona un último párrafo para prohibir la colocación de propaganda electoral en los vehículos destinados al Servicio de Transporte Público, Mercantil o de los servicios auxiliares de arrastre y salvamento.

Armenta reafirma la importancia de reconocer al planeta como ente viviente

En la recta final de su quehacer legislativo el senador Alejandro Armenta informó que la próxima sesión le dará seguimiento a la reforma del artículo 4° Constitucional para elevar los derechos de sobre existencia del planeta a la par con los derechos humanos, “es muy importante entender que el planeta es un ente de derechos, es un ente pasivo, pero es un conjunto de ecosistemas que necesitan la acción humana para revertir el deterioro que se le ha hecho durante toda esta etapa de desarrollo industrial del ser humano”.

La modificación, dijo, resulta urgente por que son 165,000 millones de dólares al año lo que representa el gasto por el desastre ambiental que el ser humano genera; los negocios y los intereses económicos de empresas trasnacionales se anteponen a la sobrevivencia del planeta, son poco más de 270,000 millones de pesos en tala de árboles de bosques que se han destruido y que para el año 2025 generarán problemas de sequías en el mundo.

“Por eso México tiene que ser el primer país en el mundo en declarar al planeta organismo vivo y ente de derechos para que logremos preservar la vida del planeta porque hoy, lo que hemos hecho después de la segunda Guerra mundial, hemos puesto en el centro de los intereses al ser humano, no al planeta”.

En rueda de prensa, el senador de Morena destacó que a través de la historia mundial se han registrado intentos para defender el planeta que se han quedado como actos de buena voluntad, a partir de 1972 con la declaración de Estocolmo, la convención de la UNESCO en el 72, la de Washington en el 73, la de Ginebra en el 79, La Carta Mundial de la Naturaleza por Naciones Unidas en el 82, la convención de París en el 92, “pero seguimos aniquilando al planeta”.

Por ello también se ha apoyando la Ley de Economía Circular, la Ley de Desarrollo Sustentable, la ley que impulsa el incremento sostenido de la productividad, la Ley General para Producción, Gestión integral de residuos sólidos todas estas disposiciones jurídicas, encaminadas a cuidar el medio ambiente, por ejemplo, la Reforma al Artículo 418 del Código Penal Federal que eleva las sanciones por los delitos contra el ecosistema, la Ley de Desarrollo Sustentable, “en fin, el derecho a la vida del planeta, a los ecosistemas que ya está en Cámara de Diputados, auténticamente ya estamos planteando una revolución en términos de la movilidad eléctrica que tiene que ver con el cuidado del medio ambiente, para nosotros hay dos temas centrales que desde el senado estamos atendiendo, seguridad y el rescate de los recursos naturales empezando por el agua”, finalizó.

Angy Portillo confía que ganará la encuesta por la candidatura de Morena en Coronango

La aspirante a coordinadora municipal por Morena en Coronango, Angy Portillo Sandoval, ayer fue notificada que junto con seis perfiles participará en la encuesta para elegir al candidato o candidata de dicho municipio.

Angy Portillo señaló que por el conocimiento que tiene entre la gente, la experiencia y el trabajo realizado en los últimos años es una fuerte aspirante a ser la coordinadora municipal de Morena en Coronango.

En ese sentido Angy Portillo agradeció el apoyo y reiteró su disposición a trabajar por la unidad en Coronango.

“Morena debe salir fortalecido y unido en este proceso electoral, por eso es importante caminar juntos en un solo proyecto que se llama Coronango”.

Angy Portillo mencionó que en los últimos meses ha mantenido reuniones con diversos aspirantes a coordinador con el objetivo de privilegiar la unidad y evitar en todo momento la división.

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